需求增加 LNG槽车运力不足

时间:2018-03-12 14:10:54    来源:嘉弈能源    浏览数:771

[导语]需求增加,2017年槽车运力略显不足,企业购车意向增加明显。

2017年,中国LNG接收站槽车出货量1018万吨,占中国LNG供应量的50%。同时56月份粤东、启东两座LNG接收站相继投产,进口量同比增加明显。因价格优势较大,导致接收站进口气对周边区域市场占有率提升明显,加之河北及陕西、山东等地部分国产气资源仍需短距离运输,故单程运输距离在500公里以内的占比提升至52%,单车年运输量在3150吨,辐射半径500公里以内占比提升明显。

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目前市场2000公里运输资源主要来源于新疆广汇,2017年新疆广汇淖毛湖产量达40万吨占比不到3%,考虑到西南地区部分资源外送统计,综合考虑单程运输距离在2000公里及以上的占比4%,占比下滑。

从市场资源流向来看,因天津、曹妃甸、大连接收站2017年槽批量增加明显,致使内蒙古、陕西、河北地区工厂辐射范围缩小,多集中在500-1000公里以内,市场重合区域较大。故单程运输距离在1000-1500公里的占比下滑至8%,;单程运输距离在500-1000公里的占比提升至36%

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据数据统计预估,2017年中国LNG市场总供应量在1913万吨,假设所有LNG都需要运输。

按照我国,目前槽车运输比例与总消费量计算,则需要LNG槽车9248辆。而2017年,我国LNG槽车保有量9206辆(2016年保有车辆运输全年,2017年新上车辆具有时间差,2017年实际运力只有槽车保有量的二分之一)。全年预计运营车辆仅有8581辆,部分地区部分时段存在缺车现象。

槽车过剩情况好转的原因主要有:12017年,LNG市场供应总量为2023万吨,同比增长47%,其中进口气占比提高较大,多属于500公里以内运输,所需LNG槽车数量较去年明显增多。2、另外因今年新增点供用户增加,个别存在压车现象,造成部分地区出现槽车紧张的局势。

 

 

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点击次数:  更新时间:2018-03-12 14:16:13  【打印此页】  【关闭